攪拌器設備裝置的概念及攪拌筒的結構和工作原理（lǐ）

        水泥混凝土攪（jiǎo）拌運輸（shū）車的攪拌裝置類似於水泥混（hún）凝土攪拌（bàn）機。液壓機械傳動的攪拌（bàn）運輸車的攪拌裝（zhuāng）置總成，主要由攪拌（bàn）筒、攪拌筒驅動裝置、裝料和卸料裝置、攪拌筒支（zhī）承裝置及供水係統等組成。

        工作（zuò）時發動機（jī）通過取力傳動軸、液壓傳（chuán）動係統及齒輪減速器驅動攪拌筒轉動。攪拌筒正轉時（shí）進行攪拌或裝料，反轉時卸料。攪拌筒的轉速（sù）和轉動方向（xiàng）由操作人員根據車的工作狀態，通（tōng）過改變液壓馬達的斜盤角度來實現。

        攪拌筒結構

        大部分攪（jiǎo）拌筒（tǒng）都（dōu）采用梨（lí）形結構，是一個變截麗麵（miàn）不對稱的雙錐體，外形似梨，從中部直徑最大處向兩端（duān）對接著一對（duì）不等長的（de）截頭圓錐，底段錐（zhuī）體較短（duǎn），端麵封閉；上端錐體較長，端部開口，低端麵上安裝著中心轉軸，上段錐體的（de）外（wài）部有一條（tiáo）環形滾（gǔn）道。整（zhěng）個攪拌筒通過中心轉軸和環形滾道傾斜臥置，固定（dìng）於機架上的調心軸承和一對（duì）支承滾輪組成三點支承結構，所以能平穩（wěn）地饒其軸線轉動。攪拌筒的驅動力來自於液壓馬（mǎ）達對中心轉軸的驅動。